Мотоцикли, на яких радянська молодь каталася

118

Ностальгічний пост про мотоциклах нашої юності…
Мотоцикл «Мінськ»

Мотоцикл «Восход 3М»
Мотоцикли «Восход» почали виробляти в місті Килимів, Володимирській області, в 1957 році. Це були дуже невибагливі одноциліндрові мотоцикли (двигун об’ємом 173,7 см3). Завод імені Дягтерева постійно удосконалив цю модель, випускаючи на ринок слідом «Сходом» його модернізовані версії «Восход-2», «Схід-3, „Восход-3М“. Останнім мотоциклом „Восход“ стала модель „3М-01“ з двигуном потужністю 15 к. с.
З-за своєї надійності, мотоцикли „Восход“ стали справжніми трудівниками в тисячах радянських сіл. Навіть зараз там без проблем можна знайти мотоцикл „Восход“ в непоганому стані.
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Мотоцикл „Тула“
Радянська мотопромышленность не випускала квадроциклів (деякі мелкосерийные моделі, втім, все-таки проводилися, читай нижче), але для потреб мисливців і рибалок випускався дуже незвичайний мотоцикл Тула-200 з широченними позашляховими колесами. Масове поширення таких мотоциклів довелося на 1986-1988 роки.
Двигун взяли від моторолера „Тулица“, збільшивши його потужність до 13 л. с. Це дозволило розганятися на 200ке до 90 км/год. В рік випускали по 10-12 тисяч таких байків, останній з яких зійшов з конвеєра заводу в 1996 році. До речі, на базі Тула-200 випускали навіть трайк!
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Мотоцикл „Jawa“
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Мотоцикл „ІЖ Планета“
У 1962 році Іжевський мотоциклетний завод приступив до випуску принципово нової для себе моделі Іж Планета. Саме перше покоління цих мотоциклів задав вектор розвитку цілого сімейства, що випускався до 2008 року ( ІЖ Планета 7).
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Мотоцикл „ІЖ Юпітер“
Один з циліндрів вічно давав збій
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Мотоцикл»Cezet»
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Сова
Побудований мотоцикл був на основі моделі «Восход-3М-01», старт продажу був оголошений в 1993 році. Сову занесли в легкий клас дорожніх мотоциклів.
Завод випускав дві версії: спочатку мотоциклісти могли придбати тільки версію «Сова-175», але через невеликий проміжок часу з’явилася «Сова-200», яка володіла новим і більш потужним мотором.
За зовнішнім виглядом, мотоцикл «Сова» відрізнявся від «Сходу» більш сучасним дизайном, який міг допомогти залучити російських покупців, бачили вже і японську, американську техніку.
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Дніпро
Важкий дорожній мотоцикл з боковим коляскою, що випускається Київським мотоциклетним заводом Випускалися модифікації з приводом на колесо коляски. Починаючи з МТ-9, випускалися з механізмом автоматичного вимикання зчеплення і автоматичним випередженням запалювання. Випускалися моделі як з окремими сидіннями, так і з суцільними. Так само в середині 90-х завод почав випускати мотоцикли з передніми пружинно-важільними виделками
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Урал
Єдиний російський важкий мотоцикл, що випускається на Ирбитском мотоциклетному заводі В переважній більшості випадків експлуатується з коляскою. Випускаються моделі мотоцикла як з приводом на колесо коляски, так і без нього. Привід колеса коляски — відключається, бездифференциальный. «Урал» є подальшим розвитком мотоцикла М-72, копії німецького BMW R71.
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь
Іж Планета Спорт
Дорожній мотоцикл середнього класу, призначений для туристичних і спортивних поїздок по дорогах з різним покриттям в поодинці або з пасажиром. Випускався Іжевським мотозаводом з 1973по 1984 рік.
Мотоциклы, на которых каталась советская молодёжь