На дорогах індонезійської провінції можна зустріти невеликі вантажівки японського виробництва. Дуже багато Fuso Canter, Isuzu серії N, а також автомобілі марки Hino, тобто вантажні автомобілі Toyota. І хоча це не дуже придатні для тюнінгу авто, але в Індонезії вистачає людей які переробляють свої транспортні засоби з справжнім розмахом. Що таке індонезійська тюнінг? Коротше кажучи, вантажівка повинен бути як можна більш строкатим. Якщо ці авто і фарбують, то тільки в яскраві кольори, зелений, жовтий, оранжевий, рожевий чи червоний. До цього додається кілька спойлерів, як на даху, так і під бампером, а також неонові вивіски і наклейці на основі графіті. В результаті ми отримуємо тюнінг нагадує фільми про гонки 2000-х років, на базі легких вантажівок. Кілька прикладів:
Є також багато цікавих дрібниць. Наприклад яскраві кольори не тільки зовні, але і всередині кабіни. Індонезійці дуже люблять обшивати весь інтер’єр в отруйний зелений або рожеві кольори, що надає дуже цікавий ефект. Крім того, місцеві перевізники люблять розміщувати зображення жінок на кузові. Це дуже незвично тому що Індонезія мусульманська країна. Втім дивіться самі:
Найцікавіше у всьому цьому індонезійському тюнінгу, так це переробка зовнішнього вигляду маленьких японців, на зовнішній вигляд від вантажівок з Європи. Індонезійці можуть взяти за основу малюсінькі Fuso Canter і зробити зовнішній вигляд як у Mercedes-Benz Actros MP4. Щоб це виглядало “правильно”, індонезійці будують високі дахи з нуля. Але переробка в Mercedes Actros не так популярна. Більшість переробляють свої Canter у Scania серії R. Водії очевидно найбільше люблять там цю шведську марку, хоча самих Scania не так багато. Ну якщо ми не говоримо, звичайно, про автобусах – в їх випадку Scania досить популярна там, принаймні як постачальник шасі. Ось “Actros” на базі Fuso Canter:
“Actros” можна також зробити на базі Isuzu:
А ось і “Scania” на базі Canter, з інтер’єром від DAF-а:
І ще одна SCANIA. А насправді… Scanter:
