Представляю вашій увазі еталонну капсулу часу і, мабуть, кращу гаражну знахідку останніх років: абсолютно нова “волга” газ-24 1985 року з пробігом всього 29 кілометрів!
0
Джерело:
Дивитися всі фото в галереї
Автомобіль був куплений в чековому магазині “каштан”, доїхав до гаража і з тих пір більше 35 років простояв на колодках під покривалом: кузов досі покритий заводським консервантом. Причому це не зовсім звичайна “24-ка”, а досить рідкісна перехідна модель газ-24м яка випускалася всього трохи більше року.
Перші фото. Стоїть на колодках
0
Джерело:
Вже в процесі первинного вивчення “волги” стало зрозуміло, що перед нами 100% капсула часу в повністю заводському стані. Літній дідусь – її перший і єдиний власник повідав нам біографію авто.
0
Джерело:
0
Джерело:
Дістали з гаража вперше за 35 років
0
Джерело:
Кузов весь в консерванті
0
Джерело:
Перший рік установки пластикової решітки на газ-24: вона до речі трохи відрізняється від 2410
0
Джерело:
Сам він на той час працював на дуже престижній посаді — начальником колони в таксопарку львова, тому завдяки зв’язкам йому вдалося придбати спершу одну “волгу” газ – 24 в експортному виконанні, а потім і цю перехідну. Першу він активно експлуатував і їздив на ній в якості автомобіля на кожен день, а ось другу спеціально вирішив зберегти для своїх дітей і онуків.
0
Джерело:
Йшли роки, діти виросли, часи помінялися і “волга” стала не особливо актуальною машиною для повсякденної їзди, тому машина продовжувала стояти в гаражі-прибудові: на колодках і під покривалом. Дід навіть вирішив не змивати заводський консервант на основі парафіну, а номери на авто ніколи ще не ставилися.
0
Джерело:
Думаю, це сама малопробіжна волга газ-24 в світі!
0
Джерело:
Шикарний колір салону, шкода тільки фото не передає запах нової волги
0
Джерело:
Сидіння вже як на 3102
0
Джерело:
Так ця “волга” і простояла до 2021 — го року, а весь її пробіг-це перегін від майданчика автомагазину до гаража!
0
Джерело:
Зберегла уяву: скрізь як нова і без будь-яких дефектів, навіть підвіска знизу була в ідеалі і без слідів поверхневої корозії.
Як вам стан ходової частини?
0
Джерело:
0
Джерело:
0
Джерело:
Рідна гума ще з пухирцями
Причому це не зовсім звичайна “24-ка”, а досить рідкісна перехідна модель газ-24м (неформальна назва), яка випускалася всього трохи більше року: з 1985 по 1986-й.
На відміну від просто газ-24, на цій моделі бампери позбулися іклів, зникла панель переднього номера під бампером (він “переїхав” на сам бампер на двох кронштейнах). З’явилася чорна пластикова решітка радіатора (невелика частина емок йшла зі старою хромованою решіткою з заводу), відсутні підфарники (габарити перенесли в фари), зник напис “волга” з передніх крил, зникли круглі ліхтарики з хромованих дефлекторів на задніх стійках. На машині стоїть “пряма” вихлопна труба з хромованою насадкою і доданим резонатором, радіальні широкі низькопрофільні шини 205 70 r14 замість колишніх 185-х діагональних на більш широких дисках, плоскі пластикові ковпаки коліс. Нові, ширші гумові задні бризковики.
Всередині: нові сидіння повністю роздільні спереду і ззаду з підголовниками спереду від газ-3102. З’явився звичний “ручник” на підлозі між сидіннями (раніше він був висмикується рукояткою під панеллю). Електрообігрів заднього скла замість обдування. Пластик обода керма став рельєфним (раніше був гладким).
0
Джерело:
0
Джерело:
У багажнику: запасне колесо переїхало з підлоги за заднє сидіння на спеціальну рамкову поличку.
Під капотом: вдосконалений двигун від газ-24-10 змз-402.10, зміни в гальмівній системі (введення вакуумного підсилювача з роздільним головним циліндром «зникнення» роздільника контурів).
Під капотом все чисто, сухо і красиво
0
Джерело:
0
Джерело:
У багажнику були виявлені пластикові ковпаки коліс, запасна хромована облицювання радіатора (не потрапила на фото) і ще цілий ряд запасних частин, які зберігав запасливий дідусь.
Джерело:
0
Джерело:
0
Джерело:
